Diga del Vajont
Eine Reise durch die Geschichte
Einführung
EINER DER HÖCHSTEN STAUDÄMME DER WELT
Der Staudamm befindet sich in der Gemeinde Erto e Casso in der Provinz Pordenone, am Bach Vajont. Er wurde zwischen den 1950er und 1960er Jahren gebaut, nach einer langen Planungsphase, die in den 1920er Jahren von dem Ingenieur Carlo Semenza begann. Seine Aufgabe war es, ein Wasserreservoir für die Erzeugung von Wasserkraft zu schaffen, indem das Wasser und das Gefälle des Piave und seiner Nebenflüsse genutzt werden. Er wurde 1961 eingeweiht, konnte die Testphase aber nie abschließen, weil 1963 etwa 3 Millionen Kubikmeter Gestein in den Stausee stürzten und einen Überlauf verursachten. Die Wassermassen überschwemmten die benachbarten Dörfer Erto und Casso und setzten ihren Lauf die Talsohle hinunter fort, überfluteten und zerstörten das Dorf Longarone. Zweitausend Menschen wurden bei dem tragischen Ereignis getötet.
DER BESUCH
In den letzten Jahren hat dieser Ort, auch dank der Führungen, die von lokalen Freiwilligen durchgeführt werden, großes Interesse geweckt und ist zu einem Ziel für Touristen und diejenigen geworden, die etwas über den Staudamm, seine Geschichte und die Ereignisse erfahren wollen, die dazu geführt haben, dass sich sein Name in die Köpfe der Menschen eingeprägt hat.
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3 Gründe für einen Besuch
01.
Der Damm ist beeindruckend
Obwohl er vor 60 Jahren gebaut wurde, ist er immer noch einer der größten und beeindruckendsten Staudämme, die je gebaut wurden. Mit einer Höhe von 262 Metern steht er auf Platz acht der größten Staudämme der Welt. Als er gebaut wurde, war er der höchste jemals errichtete Staudamm und gilt immer noch als ein Meisterwerk der Ingenieurskunst.
02.
Reise durch die Geschichte
Ein Besuch an diesem Ort bietet einen Einblick in die Fakten und Beweise, die zu dem tragischen Ereignis führten, das als „Vajont-Katastrophe“ bekannt ist. Es ist ein Weg, nicht zu vergessen, aber auch die Geschichte, die dieser Ort bewahrt, aus erster Hand zu erfahren.
03.
Erto und Casso
Es ist interessant, die beiden Nachbardörfer zu besuchen, die von der Tragödie 1963 berührt und teilweise verschont wurden. Sie wurden in den Jahren nach den Ereignissen renoviert und haben den Charme der Vergangenheit bewahrt, mit kleinen gepflasterten Straßen und Steinhäusern, die sich in die Landschaft des umliegenden Tals einfügen.
Besuch des Staudamms
Seit fast 20 Jahren ist der Damm wieder geöffnet, damit die Öffentlichkeit diesen Ort besuchen kann. Seit Sommer 2002 erlaubt ENEL, der Eigentümer der Anlage, den örtlichen Vereinen, Führungen durchzuführen.
Der Besuch dauert etwa eine Stunde und kostet eine geringe Gebühr. Die Informatori della Memoria (Informanten der Erinnerung), die Freiwilligen aus Erto, Casso und Longarone, gehen mit dem Publikum die gesamte Geschichte des Staudamms durch, von seiner Entstehung über seine Eigenschaften bis hin zu den detaillierten Erklärungen der tragischen Ereignisse von 1963. Bei der Besichtigung gehst du oben an der Schleuse entlang, bis du das andere Ende erreichst.
Die Tunnels der Staumauer im Inneren des Berges können nicht besichtigt werden, außer am Tag der „Pfade der Erinnerung“, an dem ein nicht wettkampforientierter Fußmarsch durch Bereiche stattfindet, die normalerweise für die Öffentlichkeit gesperrt sind.
- Standort: Erto und Casso
- Parkplatz: 5 Minuten Fußweg vom Damm entfernt
- Kosten für den Besuch: ca. 10 Euro
- Dauer des Besuchs: 50 Minuten
- Geöffnet für die Öffentlichkeit: Juni bis Oktober, 10 Uhr bis 17 Uhr
Die Geschichte der Katastrophe
Der Name Vajont ist wohlbekannt und unglücklicherweise mit einer der größten Katastrophen des 20. Jahrhunderts verbunden. Es geschah in der Nacht des 9. Oktober 1963, als ein etwa 2 km langer Erdrutsch vom Berg Toc abbrach und im Stausee endete, der durch den brandneuen Vajont-Damm entstanden war.
Eine Wassersäule von 50 Millionen Kubikmetern stürzte über den Damm und schwemmte die Städte Erto und Casso teilweise weg. Dann floss sie in das Piave-Tal und fegte buchstäblich alles weg, was sich ihr in den Weg stellte, allen voran die Stadt Longarone, die genau am Ausgang des Bachtals liegt. Innerhalb weniger Minuten wurden neben Häusern und Infrastruktur auch 2.000 Menschen getötet, die keine Zeit hatten, sich in Sicherheit zu bringen und in den meisten Fällen nicht einmal bemerkten, was passierte.
Der Damm, der zu dieser Zeit der ganze Stolz der italienischen Ingenieurskunst war, hielt dem Schlag stand und wurde an der Spitze nur teilweise eingekerbt. Das Hauptproblem war also nicht technischer, sondern geologischer Natur. Tatsächlich war unter dem Toc-Berg ein großer prähistorischer Erdrutsch verborgen, der durch das Füllen und Entleeren des Stausees während der Tests angeregt und in Bewegung gesetzt wurde.
Verschiedene Studien, die vor und in Verbindung mit dem Bau des Staudamms durchgeführt wurden, hatten gewisse Sicherheitsprobleme in Bezug auf die Stabilität des umliegenden Geländes aufgeworfen, die jedoch durch den großen politischen Einfluss der SADE, der damaligen Adriatischen Elektrizitätsgesellschaft, heruntergespielt und teilweise vertuscht wurden.
Als man merkte, dass der Berg langsam und unaufhaltsam in Richtung des Beckens rutschte, war es bereits zu spät. In weniger als 30 Minuten nach dem Alarmruf an die SADE-Manager löste sich der Erdrutsch und stürzte in das Becken, wodurch das bekannte Ereignis ausgelöst wurde.
Der Erdrutsch - Die Nacht des 9. Oktober
„Ein Stein ist in ein mit Wasser gefülltes Glas gefallen und das Wasser ist auf die Tischdecke übergelaufen. Das war alles. Nur war das Glas hunderte von Metern hoch und der Stein so groß wie ein Berg und unten, auf dem Tischtuch, standen tausende von menschlichen Wesen, die sich nicht wehren konnten.“ Dino Buzzati
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Auf jeden Fall. Die Kosten von 10 Euro, zu denen noch die 2 Euro Parkgebühr hinzukommen, sind bescheiden, aber die Erhabenheit des Staudamms, der Wert des Besuchs und die Emotionen, die er vermittelt, sind viel mehr wert.
Nicht weit von der Verkaufsstelle entfernt befindet sich der Eingang zu einem Pfad, der in etwa 10 Minuten zum Fuß des Staudamms führt. Den genauen Startpunkt erfährst du von deinen Guides, aber der Abstieg ist nicht Teil der geführten Tour. Der Weg ist ein bisschen steil, also achte auf geeignetes Schuhwerk und geh nicht im Regen raus.
Im Jahr des Baus war der Damm mit einer Höhe von 261,60 Metern, einer Breite von 190,50 Metern und einer Dicke von 3,40 Metern an der Spitze und 22,11 Metern an der Basis der größte der Welt. Er wurde durch 60 Kilometer lange Tunnel ergänzt, die ihn mit fünf anderen Staudämmen und vier Kraftwerken am Fluss Piave verbinden. Der Damm gilt immer noch als Meisterwerk der Ingenieurskunst und ist bis heute der achthöchste der Welt.
KONTAKT MIT DEM BESUCHERZENTRUM
Über diesen Abschnitt kannst du das Erto Besucherzentrum direkt kontaktieren. Du kannst Informationen über Dienstleistungen, Preise, Reservierungen und andere Informationen anfordern. Denke daran, dass du dich mit diesem Formular direkt an die Manager des Unternehmens wendest. Explorer FVG ist nur ein Vermittler und bearbeitet keine Antworten und ist nicht für die in diesen Gesprächen ausgetauschten Informationen verantwortlich.
Kontaktinformationen:
Erto Besucherzentrum
Naturpark Friaulische Dolomiten
Piazzale del Ritorno, 3
33080, Erto E Casso (PN)
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